中國重工復牌押后
2013-08-16 16:24:46 來源：大智慧 編輯：國際船舶網 我有話要說
一位研究中國重工的人士向大智慧通訊社表示，中國重工此次重組期限一再推后，表明此次重組非常值得期待。
事實上，中國重工董秘郭同軍曾在股東大會上表示：“此次計劃注入的軍工資產為大連、武漢地區軍品的總裝，包括國內裝備、軍貿裝備。同時強化能源交通裝備板塊、科技產業板塊，同步考慮能源類的資產注入，包括石油開采、鉆探、開發應用、煤炭開發裝備應用等。”
中國重工董事長李長印也曾表態，“公司上市之初，國家對軍工重大裝備制造注入上市公司有一些嚴格的規定。但現在隨著國家政策逐步開放，具備了一些條件，只要具備條件，我們就要實現當初的承諾。”
據了解，中國重工大股東中國船舶重工集團位于大連、且尚未注入上市公司的資產包括大船集團(位置 評論 新聞)、大連造船、船舶重工三家企業；中國船舶重工集團位于武漢且仍未注入上市公司的資產則包括：武漢船舶工業公司、武昌船舶(位置 評論 新聞)重工有限責任公司、國營武昌造船廠(位置 評論 新聞)、武漢船舶通信研究所等。
中國重工15日公告稱，公司重大事項的方案初步擬定為：公司擬以非公開發行A股票的方式募集資金，用于收購控股股東中國船舶重工集團公司旗下軍工重大裝備總裝業務資產，支持相關子公司軍工軍貿、能源裝備等業務項目建設，從而進一步優化公司產業結構，促進軍民融合產業發展。
光大證券研報稱，到“十二五”末，中國重工的業務結構將改變為：非船超過50%，軍品7%，海工12%-15%，民船占31%，完全復制日本三菱重工(船機庫 位置)的成長路徑。
中國重工擁有16家重點軍工企業，占目前國內已上市重點軍工企業的80%以上，是迄今中國資本市場年度收入、凈利潤、凈資產規模最大的軍工類上市公司。隨著后續年度重點軍工類資產的持續注入，中國重工將長期保持A股軍工類上市公司龍頭地位。
事實上，此次資產注入是中國重工上市后第三次資產注入，2011年4月，公司通過定增募集資金，投入不超過53.60億元收購中船重工集團所持有的武船重工(位置 評論 新聞)、河柴(船機庫 位置)重工、平陽重工、中南裝備、江峽船機、衡山機械6家公司100％股權及民船設計中心29.41%股權。
2010年9月公司控股股東中船重工集團將大連船舶重工(位置 評論 新聞)100%、渤海船舶重工(位置 評論 新聞)100%、山海關船舶重工100%和青島北海船舶重工(位置 評論 新聞)94.85%股權注入上市公司，完成中國重工整體上市過程中的第一階段資產注入。
據昨日公告，由于公司本次收購軍工重大裝備總裝業務屬境內資本市場無先例事項，相關主管部門正對本事項進行審核，其審核程序的進度超出預期。公司股票無法在原計劃時間復牌。
公司將積極推進本次重大事項的各項工作，同時，為避免造成公司股價異常波動，經申請，公司證券將延期復牌，預計復牌時間不晚于2013年9月30日，并力爭早日復牌。
標簽： 中國重工
造船工人飆汗搶工期 
